A fiabilidade, ou falta dela, é um dos pontos que pesa decisivamente no momento de comprar carro, seja novo ou usado. Para ajudar, a alemã Dekra divulga todos os anos o “Relatório de Falhas”, com os modelos mais fiáveis por segmento.
O Indicador de Falhas DEKRA (DFI – DEKRA Fault Index) teve como base um universo de 15 milhões de veículos usados em toda a Europa, envolvendo pelo menos 1000 unidades de cada modelo, e quilometragens entre os 0 e os 50 mil km, 50.000 e os 100.000 km e dos 100.000 aos 150.000.
Além disso, teve em conta cinco parâmetros principais na avaliação, que foram o de carroçaria, motor e ambiente, interior, sistema de travagem e sistema eletrónico e iluminação.
Entre os utilitários, a anterior geração do Honda Jazz, comercializada entre 2008 e 2015, surge como o mais fiavel, com 74,6 por cento dos veículos analisados sem qualquer problema detetado.
O BMW Série 1, lançado em 2011, foi eleito o melhor dos familiares, enquanto o Volvo S60/V60 (lançado em 2010) voltou a destacar-se entre os turismos médios com 89,4 por cento. É, também, o terceiro modelo com menor número de veículos com problemas.
O melhor, com 94,6 por cento dos veículos analisados sem qualquer problema detetado, foi o Audi A6, na frente do Mercedes Classe E (91,8 por cento). O A6 foi, de resto, o melhor entre os modelos de gama alta.
A Audi garantiu os melhores resultados entre mais duas categorias, a dos desportivos com o Audi TT, e entre os SUV, com o Q5.
Já entre os familiares compactos, o melhor foi o Ford C-Max, enquanto o Mercedes Vito e Viano foram os melhores entre os furgões compactos, ao passo que o Renault Master venceu entre os furgões de grandes dimensões.
Os mais fiáveis de 2017:
Utilitários: Honda Jazz (74.6 DFI)
Compactos: BMW Série 1 (86,3 DFI)
Familiares Médios: Volvo S60 / V60 (89,4 DFI)
Gama alta: Audi A6 (94,6 DFI)
Desportivos e descapotáveis: Audi TT (81,1 DFI)
SUV: Audi Q5 (89,3 DFI)
Monovolumes: Ford C-Max (80,0 DFI)
Pequenos Comerciais: Mercedes-Benz Vito/Viano (67,0 DFI)
Grandes Comerciais: Renault Master (63,0 DFI)