Três anos após a estreia do primeiro Cayman GT4 Clubsport, a marca de Estugarda apresentou agora o seu novo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, que promete revelar todas as suas potencialidades nos circuitos um pouco por todo o mundo
O novo 718 Cayman GT4 Clubsport conta com um bloco de seis cilindros boxer de 3.8 litros que debita uma potência de 425 CV, o que representa um aumento de 40 CV em relação ao seu antecessor e uma caixa de dupla embraiagem da Porsche de seis velocidades.
Em matéria de travões o novo 718 Cayman GT4 Clubsport conta com disco de aço de 380 mm de diâmetro.
Na balança este nova aposta da Porsche para as pistas revela um peso de 1.320 kg, beneficiando de ser o primeiro carro de corridas de produção a apresentar partes da carroçaria em material compósito de fibra natural. As portas e a asa traseira são feitas de uma mistura de fibras orgânicas, que são provenientes principalmente de subprodutos agrícolas, como fibras de linho ou de cânhamo e apresentam propriedades semelhantes às fibras de carbono em termos de peso e rigidez.
A Porsche já fez saber que vai disponibilizar este novo 718 Cayman GT4 Clubsport nas versões Competition e Trackday, esta última criada para pilotos amadores para eventos privados.
A marca de Estugarda fez saber que o novo 718 Cayman GT4 Clubsport na versão Competition vai ter um custo de 157 mil euros (sem impostos), enquanto a variante Trackday vai ter um preço de 134 mil euros, igualmente sem impostos.
A Porsche revelou ainda que as encomendas deste novo modelo já podem ser realizadas e que as entregas vão iniciar-se no próximo mês de fevereiro.