O Gabinete de Investigação de Acidentes Ferroviários concluiu que os operadores do veículo de manutenção desrespeitaram um sinal vermelho.
Os especialistas lembram a importância e necessidade de um sistema independente, usado a nível europeu, que teria permitido a travagem imediata da composição.
Há inclusivamente relatórios de acidentes anteriores que mencionam a mesma necessidade.